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TRANSPORTISTAS
UNIDOS DEL DF
BOLETÍN DE PRENSA
TRANSPORTISTAS REITERAN SU INTENCIÓN
DE PARAR; “ESTAMOS DESESPERADOS”
* Subsidian el
pasaje con 3.10 pesos; denuncian
mentiras y engaños del GDF
México, D. F., a 8
de febrero de 2008
tudf/002/2008
El Gobierno del
Distrito Federal y la Secretaría de
Transportes y Vialidad continúan
burlándose de los concesionarios, de
los medios de información y de la
población misma porque mientras no
haya ajuste a la tarifa, no habrá un
mejor transporte, dijeron los
dirigentes de Transportistas Unidos
del Distrito Federal, quienes
reiteraron su intención de realizar
el paro de sus unidades el próximo
lunes 11 de febrero.
En una conferencia de prensa a las
afueras de la SETRAVI, indicaron que
es una trampa el famoso aumento a
quienes renueven sus unidades,
porque este incremento es automático
desde 2000 para quienes cambien sus
microbuses por autobuses.
Hoy mismo, expresó Arturo Morales,
dirigente de la Ruta 26, “quien
tiene autobús cobra 3.50 pesos;
entonces el aumento que dicen es una
mentira”.
Los Transportistas se refirieron al
boletín publicado ayer por la
Setravi:
http://www.setravi.df.gob.mx/noticias/
detalleNoticias.html?id_noticia=743
donde expresó Armando Quintero:
“Como se ha reiterado en otras
ocasiones, este servicio en la
ciudad tiene que cambiar sus
unidades, ya que no es posible que
estén contratando a personas (sic)
que no sabemos ni quienes son, ni
sus habilidades, que conducen los
vehículos frecuentemente con exceso
de velocidad. Además de contar con
un parque vehicular obsoleto y en
pésimas condiciones”.
A lo que dijeron, “nuevamente
Quintero y la Setravi aterrizan en
los lugares comunes de siempre al
hablar de la incompetencia de los
operadores” porque “son ellos mismos
quienes acreditan a los conductores,
porque debemos recordar que para ser
operador del transporte público, es
necesario obtener una
licencia-tarjetón que ellos mismos,
mediante su corrupto sistema,
entregan. Y esa gente de origen
social desfavorecido del que ellos
hablan, es precisamente la que busca
trabajo en el sistema de Transporte
Público sea concesionado o no”.
En cuanto al parque vehicular
obsoleto y en pésimas condiciones,
Hernández Aguilar quiso recordar a
la ciudadanía que no reciben
subsidio, en cambio dieron datos
obtenidos a través del sistema de
transparencia del Distrito Federal (Info-DF):
a) El sistema de Transportes
Eléctricos (trolebús, tren férreo y
tren ligero) tiene un costo de
operación promedio de 10.05 pesos y
cobra 2.00 pesos. El subsidio con
los impuestos de todos los
ciudadanos es de 8.05 pesos por cada
viaje-persona.
b) El costo de operación del Sistema
de Transporte Colectivo (Metro) es
de 9.15 pesos y su tarifa de 2.00
pesos. El subsidio es de 7.15 pesos.
c) El costo de operación de la Red
de Transporte de Pasajeros es de
5.74 pesos. Cobran 2.00 pesos y el
subsidio es de 3.74 pesos por
pasajero.
d) El costo de operación del
Metrobús es de 4.35 pesos y el
subsidio por viaje es de 85 centavos
porque cobran 3.50 pesos y, como
ustedes lo saben, los compañeros que
se integraron a la empresa CISA ya
han solicitado aumento en el precio
de la tarifa porque les es imposible
continuar.
e) El costo de operación del Sistema
de Transporte Público Concesionado
(microbuses) es de 5.60 pesos y
nosotros no recibimos ningún
subsidio del gobierno de la Ciudad.
Por lo que afirmaron, “nosotros
estamos subsidiando a la ciudadanía
con 3.10 pesos por cada
pasaje-persona que ofrecemos” y
preguntaron: ¿Es posible, con este
sistema de cobro y subsidios tan
disparatado, poder renovar un parque
vehicular que reconocemos es
obsoleto y está en pésimas
condiciones?”.
Recordaron que ayer Armando Quintero
fue contundente al afirmar que
“mediante amenazas, no es la forma
de solicitar el incremento de
tarifas”, a la vez que recordaron
que desde diciembre de 2006 los
transportistas solicitaron el ajuste
a la tarifa.
Tuvieron tres reuniones con Marcelo
Ebrard, y en ellas el Jefe de
Gobierno se comprometió a buscar una
solución pronta y expedita “la cual
están esperando”.
Además, delante de Quintero
entregaron a Ebrard propuestas no
sólo para el ajuste a la tarifa,
sino propuestas integrales para
resolver la problemática del
transporte colectivo de la ciudad de
México, las mismas que fueron hechas
públicas durante octubre y noviembre
pasados por lo que preguntaron:
“¿Entonces que nos diga Quintero,
cuál es la forma de solicitar el
incremento a las tarifas’”.
Por todo esto, dijo el vocero de los
transportistas en el comunicado,
“les recordamos que haremos un paro
del servicio el próximo lunes a más
tardar” porque “estamos realmente
desesperados; la situación es
prácticamente insostenible”.
Los transportistas anunciaron hoy
que el paro se realizará desde las 5
de la mañana y a las 6 darán una
conferencia de prensa para notificar
su oficialización.
Tienen contemplado que dejarán de
dar el servicio alrededor de 21 mil
unidades, las cuales transportan
diariamente entre 12 y 14 millones
de pasajeros.
ENLACE A FOTOS
Y PIE
1.- De izq. a der.: Martín Pérez,
Ruta 86; Nicolás Gómez del Bloque de
Transportes; Arturo Morales, de Ruta
26; Francisco Carrasco, de Ruta 101;
José Luis Tenorio, de Ruta 18 y
Encarnación Juárez, Ruta 13.
2.- Aspecto de la conferencia de
prensa durante la lectura del
comunicado, por parte de Arturo
Morales.
3.- Encarnación Juárez y la molestia
de los concesionarios evidente en la
lona de atrás.
-o0o-
CONTACTO:
Patricia Retana
Difunet
044455-2260-4539; 5521-4229
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